CNC-제어식 액슬 샤프트 엔드 용접 기계

 

자동화된 차축 샤프트 헤드 용접 기계는 자동차, 대형{2}}트럭 및 오프로드 차량 응용 분야에서 차축 끝단의 고{0}}효율성, 고강도-결합을 위해 설계된 고급 로봇 용접 시스템입니다. CNC 제어 또는 산업용 로봇을 통합하여 대량 생산 환경에 맞춰 열 변형을 최소화하면서 일관된 용접 품질을 보장합니다.

 

 

• 유연한 용접 공정

다양한 재료 두께(3~20mm)에 대해 MIG/MAG, 레이저 하이브리드 용접 또는 서브머지드 아크 용접(SAW)을 지원합니다.

조립 공차(±0.2mm)를 보상하기 위한 레이저 솔기 추적 옵션.

• 자동화된 운영

±0.05mm 반복성을 갖춘 6축 로봇 팔 또는 CNC 갠트리 시스템.

듀얼-스테이션 로터리 포지셔너는 지속적인 로드/언로드를 가능하게 합니다(사이클 시간: 부품당 90초 이하).

• 정밀 고정

액슬 샤프트용 유압/공압 클램핑(직경 범위: Φ50~Φ200mm)

셀프 센터링 척은-다음을 보장합니다.<0.1mm radial runout.

• 품질 보증

실시간{0}}용접 모니터링(아크 전압/전류 피드백)

결함 감지를 위한 인라인 초음파 검사(옵션)-

 

 

 

전원공급장치	350~500A 디지털 인버터(100% 듀티 사이클)
용접 속도	0~80cm/분(HMI를 통해 조정 가능)
축	3~6개의 프로그래밍 가능 축(토치 + R-축 회전용 X/Y/Z)
보호	연기 추출 포트가 있는 IP54 인클로저

 

 

1. 상단 흰색 보호 커버 내에 위치한 서보 모터는 주로 용접 토치를 여러 각도로 회전하도록 구동하여 복잡한 용접을 용접할 때 유연한 자세 변경을 보장하고 최적의 와이어 공급 및 용접 각도를 달성하는 역할을 합니다. 머신 베드에 장착된 서보 모터는 거시적인 동력을 제공하여 전송 메커니즘을 통해 전체 모터 어셈블리와 용접 토치를 회전시켜 용접 경로의 시작과 진행을 제어합니다. 하나는 정밀한 움직임을 관리하고 다른 하나는 대규모 변위를 처리하는 방식으로 함께 작동하여 장비의 높은-자유도-와-고정밀 용접 기능의 핵심을 형성합니다.

 

 

2. MAG 이중-건 축 용접 기계는 기계 베드 양쪽에 두 개의 스핀들 박스가 장착된 반대- 위치 레이아웃을 특징으로 합니다. 각 스핀들 박스는 서보 모터로 구동되는 고정밀 이동 기능을 갖추고 있어 선형 가이드 레일에서 왕복 운동을 통해 다양한 길이의 공작물을 수용할 수 있습니다. 동시에 각 스핀들 박스는 독립적인 서보 드라이브 시스템을 통합하여 정확한 회전을 위해 척을 직접 제어하여 용접 중 안정적인 공작물 위치 조정을 보장하고 동시 이중{6}}건 용접 요구 사항을 충족합니다.

 

 

3. 패널 상자는 모듈식 레이아웃을 채택하고 일반적으로 터치-스크린 휴먼-기계 인터페이스(HMI), 매개변수 사전 설정 손잡이 및 상태 표시 등을 통합하여 작업자가 용접 호스트(예: 포지셔너 또는 용접 토치 영역)에 가까이 가지 않고도 최적의 관점에서 용접 전류, 전압, 와이어 공급 속도 및 프로그램 레시피와 같은 주요 매개변수를 설정하고 모니터링할 수 있습니다.

4.렌더링

 

 

 

• 자동차: 승용차/트럭 액슬 어셈블리.
• 건설 장비: 로더/굴삭기 차축 보강.
• 농업: 트랙터 차축 헤드 수리.

 

 

CNC-제어식 액슬 샤프트 엔드 용접 기계

 

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